Etihad Rail je 30. septembra 2026. zvanično pustio u rad putničku liniju između Dubaija i Abu Dabija. Voz dva emirata povezuje za približno jedan sat i četiri minuta, sa deset dnevnih vožnji, a projekat je završen pre predviđenog roka. U Ujedinjenim Arapskim Emiratima (UAE) taj rezultat ističu kao potvrdu posvećenosti razvoju napredne infrastrukture.
Veza sa gradskom železnicom rešava poslednju etapu putovanja
Ono što ovu liniju razlikuje od obične železničke veze jeste način na koji se uklapa u gradski prevoz. Stanica Al Yalayis, smeštena u naselju Jumeirah Golf Estates, povezana je pešačkim mostom dužine 400 metara direktno sa Crvenom linijom dubaijskog metroa. Putnici dobijaju jedinstveni QR kod za kartu i presedanje, pa se putovanje unutar Dubaija nastavlja bez dodatne procedure.
Upravo ta veza sa poslednjom etapom putovanja, koja se često izgubi u najavama o velikim projektima, treba da olakša svakodnevno korišćenje voza i putovanje od vrata do vrata. Iz Etihad Raila poručuju da je pristupačnost od stanice do krajnje destinacije ključna za iskustvo putnika.
Prva faza donela više od 150.000 putnika
Nova linija nastavlja se na uvodnu fazu saobraćaja između Abu Dabija i Fudžaire, koja je počela 30. juna 2026. i do sada je prevezla više od 150.000 putnika. Etihad Rail je povratne informacije putnika koristio za doterivanje usluge, a takav pristup ukazuje na širu nameru: da se vožnja vozom pozicionira kao produktivna i prijatna alternativa automobilu, u kojoj se može raditi, čitati, odmarati ili razgovarati.
Mreža koja raste u etapama
Posle otvaranja linije Dubai - Abu Dabi, nacionalna putnička mreža širi se po etapama. Stanice Madinat Zayed i Liwa otvaraju se 30. novembra 2026, u vreme početka sezone događaja i festivala u regiji Al Dhafra. Dodatne stanice u Al Dhafri otvaraju se 30. decembra 2026, dok je stanica University City u Šarži predviđena za 30. mart 2027.
Takav redosled pokazuje nameru da se povežu i delovi zemlje koji nisu glavni poslovni centri, a ne samo najveći gradovi.
- 30. novembar 2026: otvaraju se stanice Madinat Zayed i Liwa
- 30. decembar 2026: otvaraju se dodatne stanice u Al Dhafri
- 30. mart 2027: predviđeno otvaranje stanice University City u Šarži
Ekonomski efekti i ciljevi održivosti
Ekonomski efekti se mere milijardama. Etihad Rail treba da doprinese 3,5 milijardi AED godišnje ekonomiji UAE do 2030. godine i da otvori više od 9.000 radnih mesta. Mreža je istovremeno deo ciljeva održivosti: procenjuje se da će smanjiti emisiju CO2 u transportnom sektoru za 21 odsto godišnje do 2050, što je jednako uklanjanju 8,2 miliona tona CO2 na godišnjem nivou.
Dva brža projekta u najavi
Ova putnička linija razlikuje se od planiranog projekta brze pruge, koji treba da poveže Dubai i Abu Dabi za oko 30 minuta do 2032. godine. To otkriva buduću viziju još bržeg putovanja.
Regionalno, projekat Hafeet Rail, zajedničko ulaganje sa Oman Rail i Mubadalom, bio je 40 odsto završen u junu 2026, a probna vožnja planirana je za četvrti kvartal 2027. Ta prekogranična inicijativa treba dodatno da ojača trgovinu, turizam i povezanost UAE sa Omanom, pri čemu se putnički vozovi od Abu Dabija do Sohara procenjuju na 100 minuta.
Otvaranje linije Dubai - Abu Dabi zato je više od nove saobraćajne veze. Reč je o strateškom nacionalnom projektu koji treba da ojača društvenu povezanost, podstakne turizam i ubrza privredni rast u celim UAE, menjajući način na koji stanovnici i posetioci putuju između emirata.
