Potpuna zamena aerodromskog osoblja robotima i veštačkom inteligencijom nije cilj, poručio je Omar Sultan Al Olama, ministar države za veštačku inteligenciju, digitalnu ekonomiju i primenu rada na daljinu, na skupu ForsaTEK 2026, održanom 21. septembra 2026. Tehnologija treba da podrži zaposlene i da sačuva ljudski element u avijaciji, a fokus aerodroma ostaje na unapređenju ljudske interakcije i takozvane humane usluge.
Al Olama veštačku inteligenciju opisuje kao "multiplikator" ljudskih sposobnosti, koji može da omogući kompanije vredne milijardu dolara koje vodi jedna osoba. Takav pristup je temelj Nacionalne strategije za veštačku inteligenciju 2031, koja UAE pozicionira kao globalnog lidera u ovoj oblasti, sa ciljem da tehnologija poboljša kvalitet života i očuva konkurentsku prednost, a ne da se svede na smanjenje troškova kroz automatizaciju.
Data centri su sada važniji od mostova.
, Omar Sultan Al Olama, ministar države za veštačku inteligenciju, digitalnu ekonomiju i primenu rada na daljinu
Šta roboti već rade na aerodromima
Primeri iz prakse pokazuju koliko je taj pristup konkretan. Emirates Group planira da u prvom kvartalu 2027. predstavi novu generaciju robota pokretanih veštačkom inteligencijom, namenjenih prijavljivanju i rukovanju prtljagom, sa skeniranjem lica, automatskim merenjem i štampanjem nalepnica.
Te novine nadograđuju postojeće sisteme: Dubai Airports je u novembru 2025. uveo više od 30 autonomnih robota za čišćenje, koji rade uz ljudske timove u Terminalima 1 i 2, Concourse D i Dubai Cargo Village. Na aerodromu Šeik Zajed u Abu Dabiju roboti nalik ljudima, nazvani "Maria", počeli su u avgustu 2026. da pomažu putnicima sa carinskim i turističkim pitanjima, uz podršku na više jezika.
Ulaganja, pravila i nova infrastruktura
Integracija veštačke inteligencije nije samo pitanje operativne efikasnosti. Vlada UAE je 2023. uvela propise koji nalažu primenu AI tehnologije u aerodromskim operacijama radi veće efikasnosti i bezbednosti. Ulaganja su vidljiva i u projektima poput proširenja aerodroma Al Maktoum International, koje bi do 2030. trebalo da doprinese 6,1 milijardu dirhama ekonomiji Dubaija i podrži 132.000 radnih mesta.
Ambicije sežu i do zakonodavstva. UAE su u aprilu 2025. najavile nameru da postanu prva država koja će koristiti veštačku inteligenciju za pisanje novih zakona i izmenu postojećih, kroz novu Kancelariju za regulatornu inteligenciju. U Dubaiju program "AI Seal" verifikuje i rangira AI kompanije prema lokalnom prisustvu i doprinosu, a kao podsticaj nudi mogućnost dobijanja državnih ugovora.
Veštine, rizici i cena tranzicije
Uz optimizam, u strategiji je upisana i cena promene. Nacionalna strategija za veštačku inteligenciju 2031 predviđa da će skoro polovina nacionalne radne snage morati na prekvalifikaciju do 2030. Al Olama zato savetuje da se ljudi ne zatvaraju u usku specijalizaciju, već da razvijaju širinu znanja kako bi ostali relevantni u ekonomiji kojom upravlja veštačka inteligencija.
Zabrinutost zbog gubitka poslova, naročito među niskokvalifikovanom radnom snagom, ostaje prisutna, a pojedine projekcije govore o tome da bi do 30 odsto nacionalnih poslova moglo biti ugroženo. Etičke dileme, odgovornost u interakciji čoveka i mašine i mogućnost "de-skillovanja" ljudske radne snage takođe su otvorena pitanja.
Stručnjaci upozoravaju na potpunu autonomiju u kritičnim avijacijskim operacijama: Majkl Linenberg, izvršni direktor Deutsche Bank Securities, ukazuje na razliku u ulozima između sudara autonomnog automobila i avionske nesreće.
Skup ForsaTEK, koji je ove godine održan četvrti put, i sam funkcioniše kao inovacioni ekosistem: predstavlja projekte od prvih ideja do primenjenih rešenja i podstiče akademska partnerstva. Time se zaokružuje pristup u kojem UAE veštačku inteligenciju u avijaciji koriste kao alat za jačanje ljudi, a ne kao zamenu za njih.
