Putnici iz velikih indijskih gradova, među njima iz Keralaa i Bangalora, sredinom septembra 2026. našli su kratkotrajnu priliku da uštede više od 1.000 dirhama na jednosmernim letovima za Ujedinjene Arapske Emirate (UAE). Pad cena na popularnim rutama kretao se od 49 do 64 odsto.
Najdublji pad zabeležen je u Bangaloru, gde je cena direktnog jednosmernog leta pala 64 odsto, sa približno 2.513 dirhama koliko je iznosila 30. avgusta na 914 dirhama 13. septembra, što je ušteda od skoro 1.600 dirhama. Putnici iz Kočija i Kožikodea u Kerali prošli su slično i uštedeli više od 1.200 dirhama na jednosmernim kartama.
Na šest glavnih ruta između Indije i UAE prosečna najniža cena pala je 57 odsto, sa oko 2.089 dirhama koliko je iznosila 30. avgusta na 894 dirhama do 13. septembra.
Sniženje je bilo direktna posledica sezonskog obrasca putovanja: završetka letnje gužve u Indiji i ponovnog početka škole u UAE. Kada je pritisak putnika popustio, aviokompanije su spustile cene ne bi li popunile sedišta. Za indijske iseljeničke porodice koje su se vraćale u UAE to je bilo pravo olakšanje.
Koliko dugo traju niže cene
Naš BiroTurističke agencije i analitičari u industriji upozoravali su da su niže cene privremena pojava i da se očekivalo da potraju samo do oko 10. septembra 2026, pre nego što tražnja i cene ponovo počnu da rastu. Poskupljenje se očekuje sa početkom sezone događaja u Dubaiju i zimske turističke sezone u UAE, od oktobra, a posebno prema decembru.
Već sredinom septembra 2026. cene karata za decembarska putovanja u UAE i iz njih bile su 15 do 20 odsto više od novembarskih, a očekuje se dodatno povećanje zbog praznične tražnje.
Osim sezonskih faktora, na cene utiču i geopolitičke okolnosti: poremećaji u vazdušnom prostoru Zaliva, ograničenja u kapacitetima aviokompanija i kretanja na tržištu goriva. Zbog toga se procenjuje da će globalne cene avio-karata, uključujući one ka UAE, tokom 2026. ostati 5 do 10 odsto iznad predratnih očekivanja.
Teret za porodice i dugoročni problem
Naš BiroVisoke cene pre septembarskog pada izazvale su, kako se navodi, veliki mentalni pritisak i finansijski pritisak na porodice srednje klase, koje su zbog toga odustajale od direktnih letova ili remetile mesečne budžete. Za te porodice avionski let nije luksuz, nego osnovna veza sa domovinom, pa nerazumno visoke cene predstavljaju nepravedan teret.
Uštede iz septembra zato su imale stvarnu težinu: list Khaleej Times je 13. septembra 2026. primetio da početna cena novog sklopivog iPhonea (8.499 dirhama) može da pokrije čak šest povratnih putovanja između Dubaija i Džede, odnosno pet povratnih između Dubaija i Mumbaja.
Dugoročno, koridor Indija-UAE čeka ozbiljan izazov. Studija kompanije Tourism Economics iz januara 2026. upozorila je da bi 27 odsto predviđene tražnje putnika između Indije i UAE moglo da ostane neusluženo do 2035. godine, ukoliko se broj letova i sedišta ne poveća.
To odgovara kumulativnom manjku od približno 54,5 miliona putničkih putovanja između 2026. i 2035. godine, pri čemu su ograničenja najizraženija na koridoru Abu Dabi-Indija. Neuslužena tražnja raste sa indijskom putničkom klasom, koja je sa 24 odsto stanovništva u 2010. porasla na 40 odsto u 2024. godini.
- Putnici sa fleksibilnim datumima treba da planiraju putovanje van vršne sezone.
- Za decembarska putovanja preporučuje se rana rezervacija, zbog boljih cena i većeg izbora.
- Zbog nestabilnosti cena, putnici treba da ostanu pažljivi i proaktivni pri rezervaciji.
