Od danas, 30. septembra 2026, putnici između Dubaija i Abu Dabija mogu da koriste voz Etihad Raila. Ali cena vozne karte Comfort klase ne košta svuda isto: onlajn ili preko mobilne aplikacije plaća se 39 dirhama, dok automat na stanici traži 60 dirhama. Razlika od 21 dirhama za identično putovanje objašnjava se samo jednim detaljem, načinom kupovine.
Kompanija želi da pojednostavi poslovanje i podstakne putnike na digitalne rezervacije.
Ruta povezuje stanicu Al Yalayis u naselju Jumeirah Golf Estates u Dubaiju sa stanicom Mohammed Bin Zayed City u Abu Dabiju, a voz putuje oko jedan sat i četiri minuta. Ovo je nastavak uvodne faze putničkog saobraćaja između Abu Dabija i Fudžaire, koja je počela 30. juna 2026.
Cena, međutim, nije fiksna. Etihad Rail primenjuje dinamično određivanje cena, pa karta može da poskupi u zavisnosti od vremena polaska, čak i na istoj relaciji. Karta Comfort klase od Abu Dabija do Dubaija tako može da košta 39 dirhama za rani jutarnji polazak, a 49 dirhama za popodnevni.
Putnicima su na raspolaganju i tri kategorije: Saver nudi najnižu fiksnu cenu, Value uključuje izbor sedišta i mogućnost izmene uz doplatu od 20 dirhama, dok Flex daje najveću fleksibilnost, izbor sedišta, izmene i povraćaj novca, uz doplatu od 60 dirhama u Comfort klasi i 90 dirhama u Premium klasi.
Prava cena putovanja ne završava se kod vozne karte. U Dubaiju je stanica Al Yalayis povezana sa metro stanicom Jumeirah Golf Estates na Crvenoj liniji pešačkim mostom dugim 400 metara. Karta se može kombinovati sa nol One-Day Pass, koji počinje od 22 dirhama i važi za neograničeno putovanje metroom, tramvajem i autobusima RTA.
U Abu Dabiju autobusi shuttle, po ceni od 10 dirhama, voze od stanice Mohammed Bin Zayed City do ADNOC Headquarters, ADNEC Centre i Reem Mall, a mesta se rezervišu onlajn prilikom kupovine vozne karte. Stanicu opslužuju i autobuske linije MR1 i MR2. Za one koji dolaze kolima, parking kod stanice Al Yalayis košta 30 dirhama za pola dana ili ceo dan.
Dnevni putnik tako može da zaokruži trošak na oko 128 dirhama: 78 dirhama za voznu kartu, 10 dirhama za dve vožnje metroom i 40 dirhama za hipotetičko dalje putovanje u Abu Dabiju. Ušteda u vremenu ipak ostaje glavni argument, jer voz prelazi relaciju za oko sat, dok vožnja autom traje više od 90 minuta.
Ovo je deo šireg plana. U novembru 2026. otvaraju se stanice Madinat Zayed i Liwa (Mezaira'a), u decembru 2026. Al Sila, Al Dhannah i Al Mirfa, a u martu 2027. stanica University City u Šarži, čime će mreža povezati 11 stanica u UAE. Za oko 2030. planirana je i odvojena brza pruga između Abu Dabija i Dubaija, sa putovanjem od 30 minuta i brzinama do 350 km/h.
Projekat bi, prema procenama, trebalo da doprinese ekonomiji UAE sa 3,5 milijardi dirhama godišnje do 2030, uz četvorostruki povraćaj investicije i više od 9.000 radnih mesta. Očekuje se i smanjenje emisije CO2 iz saobraćaja za 21 odsto godišnje, u skladu sa ciljem Net Zero 2050.
Tržište nekretnina već reaguje, vrednost objekata u blizini stanica mogla bi da poraste do 30 odsto, a kirije do 20 odsto, jer bolja povezanost radnicima daje veću slobodu pri izboru mesta za život.
Putnici treba da imaju na umu i Povelju o putnicima. Kazne se kreću od 100 do 10.000 dirhama, a putovanje bez važeće karte ili u pogrešnoj klasi kažnjava se sa 200 dirhama. Kapije za ukrcavanje zatvaraju se dva minuta pre polaska, a putnici koji zbog sopstvene greške propuste voz neće dobiti povraćaj novca.
