Stanica Dubai Al Yalayis, koja će biti otvorena 30. septembra 2026. godine, predstavlja ključnu kariku u nacionalnoj železničkoj mreži dugoj 900 kilometara. Ova mreža do marta 2027. godine treba da poveže 11 gradova i regiona širom Ujedinjenih Arapskih Emirata (UAE). Stanica se nalazi u neposrednoj blizini Jumeirah Golf Estates, što je značajno za lokalno tržište nekretnina.
Putnički saobraćaj između Abu Dabija i Fudžaire pokrenut je 30. juna 2026. godine i već je pokazao izuzetno interesovanje javnosti. U prva dva dana od otvaranja rezervacija prodato je 5.000 karata, a sva prva putovanja bila su popunjena do poslednjeg mesta. Putovanje od stanice Dubai Al Yalayis do stanice Mohamed bin Zajed Siti (Mohammed bin Zayed City) u Abu Dabiju trebalo bi da traje samo 57 minuta.
Tržište nekretnina očekuje značajan rast zbog nove železničke infrastrukture. Stručnjaci predviđaju povećanje vrednosti stanova i prinosa od izdavanja između 10% i 30% u zonama oko novih stanica. Ova očekivanja oslanjaju se na iskustvo sa Dubai Metro, gde su stambene nekretnine u krugu od 15 minuta hoda od stanice u proseku poskupele 26,7% između 2010. i 2022. godine.
Glavni dobitnici ovog rasta su Jumeirah Golf Estates, Dubai South, Al Furjan, Dubai Investments Park, Jumeirah Village Circle i Al Jaddaf.
Položaj stanice Al Yalayis dodatno jača nadzemna pešačka staza duga skoro 400 metara, koja je direktno povezuje sa postojećom Crvenom linijom Dubai Metro. Planovi predviđaju i integraciju sa Zlatnom linijom metroom do 2032. godine, čime ova stanica učvršćuje ulogu glavnog saobraćajnog čvora u južnom delu Dubaija.
Otvaranje se odvija u fazama, pri čemu će stanica Al Dhaid u Šarži biti otvorena istog dana kao i Dubai, 30. septembra 2026. godine. Otvaranje stanica Madinat Zayed i Liwa u regionu Al Dhafra pomereno je na 30. novembar 2026, mesec dana ranije nego što je planirano, kako bi se poklopilo sa godišnjim događajima i sezonom festivala u tom delu zemlje.
Prva faza putničke mreže biće zaokružena otvaranjem stanice University City u Šarži 30. marta 2027. godine.
Prema projekcijama, ekonomski i ekološki efekti biće značajni. Svaki putnički voz može da primi do 400 ljudi, što ga čini kapacitetnom alternativom drumskom saobraćaju. Ovo je važno za Urbanistički master plan Dubaija 2040, koji predviđa da 55% stanovnika grada živi na manje od 800 metara od veće stanice javnog prevoza.
Ekološki, mreža bi do 2050. godine trebalo da smanji emisiju ugljen-dioksida iz drumskog transporta za 21% godišnje, što je jednako uklanjanju 8,2 miliona tona CO2 svake godine. Jedan teretni voz zamenjuje do 300 kamiona.
